Especial I CENTENARIO NAUFRAGIO DEL SIRIO. El Titanic Español.
Heroes del Naufrágio del Sirio
Estos fueron los héroes del Naufrágio.
LISTA DE SALVADORES
Laúd JOVEN MIGUEL
Patrón: Vicente Buigues.
Tripulantes 4.
Salvadas 300 personas.
Cruz Roja del Mérito Naval.
Vicente Buigues fue quien "revolver en mano" organizó el
salvamento. Llegó al puerto de Cartagena a las 11 de la mañana del
domingo 5 de agosto con 100 náufragos. Al atracar su buque al Sirio
realizó un acto de abnegación y heroicidad, pues hubiera sido muy normal
que se hubiese ido a pique junto al Sirio. Además expuso su vida.
A Vicente Buigues se le impuso Medalla de Oro de la Sociedad de Salvamento
de Náufragos, y a sus 4 tripulantes se les donó 200 pesetas.
Laúd JOVEN VICENTE
Patrón: Bautista Buigues.
Tripulantes: Marcos Buigues, Antonio Orts, José García y Ramón
Belmonte.
Salvados 14. Entre ellos el Arzobispo de Pará, Monseñor José Marcondes;
el director de la Sociedad Barcelonesa de Conciertos, Roberto Eberna; la
señora y la hija del doctor França.
Cruz Roja del Mérito Naval.
Gran riesgo en el salvamento.
Medalla de Bronce de Salvamento de Náufragos.
30 pesetas a sus dos tripulantes.
Laúd VICENTA LACOMBA
Patrón: Agustín Antolino Alabán.
Salvados 132.
Cruz Roja del Mérito Naval.
Medalla de Plata de Salvamento para Antolino y 240 pesetas a sus 6
tripulantes.
Laúd CRISTO
Patrón José Salas Martínez, el Potro.
Tripulantes: Luis de la Orden, Miguel Vera, Francisco Martínez, Jaime
Oliva y los chicos Pascual Parodis e Isidro de la Orden.
Salvados 15.
Prestó importantes servicios.
Medalla de Bronce y 25 pesetas a Ramón Parodis, y 105 pesetas a sus 7
tripulantes.
Fotos del acto oficial del centenario del naufragio del Sirio en las costas de Cabo de Palos. Junto a la Manga.
Laúd PEPE Y HERMANOS
Patrón Manuel Puga.
Tripulantes: Bartolomé Fuentes, Bartolomé Ruso, Antonio Puga y Martín Sánchez.
Salvados 39.
Medalla de Bronce y 25 pesetas al patrón y 60 pesetas a sus tripulantes.
Laúd SAN JOSÉ
Patrón Juan Valero Martínez.
Tripulantes: Andrés García y Justo Rojas.
Salvados 20.
Medalla de Bronce y 25 pesetas a Valero. 45 pesetas a los tripulantes.
Laúd NUESTRA SEÑORA DE LOS ÁNGELES
Patrón Pedro Llorca.
Tripulantes: Isidoro Ibáñez y Francisco Vivancos.
Salvados 13.
Medalla de Bronce y 25 pesetas a Llorca y 30 pesetas a los tripulantes.
Laúd FRANCISCA
Patrón José Ruso Manzanares.
Tripulantes: Ramón Uzó, Francisco Soler y Francisco López.
Salvados 8.
Medalla de Bronce y 25 pesetas al patrón. 45 pesetas a los tripulantes.
Bote Salvavidas de la Estación de Cabo de Palos
Medalla de Bronce y 25 pesetas.
El farero de las Islas Hormigas, José Acosta, y su ayudante auxiliaron a
más de cien personas que desembarcaron o llegaron a nado hasta allí.
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Rogelio Garcia Galindo. Escritor. Poeta y Novelista. Cabo de palos
El
día 4 de Agosto de 1906 sobre las 5 de la tarde en uno de aquellos
viajes, navegaban el pailebote Joven Miguel patroneado por Vicente
Buigues y el falucho Joven Vicente al mando de Juan Bautista Buigues,
primo de Vicente, les pasó el trasatlántico italiano Sirio que hacía
la ruta Génova- Buenos Aires y que según comento el propio Vicente “
navegaba a un rumbo extraño, y su capitán debía ser un idiota o un
marino de una habilidad extraordinaria”, al navegar por aquella zona a
la velocidad que lo hacía (más de 15 nudos) siendo que era un lugar muy
peligroso debido a multitud de bajos, especialmente el llamado de las
Hormigas, con sólo 3 metros en su parte menos sumergida.
A
los pocos minutos un ensordecedor crujido desgarró el casco del Sirio,
que quedó inclinado con la proa elevada sobre la superficie, tambaleándose
varado sobre la cima del bajo, mientras su popa, el área donde se
encontraba el pasaje de 1ª clase, iba hundiéndose poco a poco. En
poco tiempo tan sólo un tercio de la nave -el puente, las dos chimeneas y
la cubierta de proa- sobresalían del agua. Tras la conmoción inicial, el
pánico se apoderó de pasajeros y tripulación, algo comprensible si se
tiene en cuenta que a principios de siglo pocas eran las personas que sabían
nadar, y los buques de pasajeros contaban con un reducido número de botes
salvavidas, insuficientes para garantizar la evacuación de una nave
sobrecargada de pasajeros. Los gritos de socorro y de dolor entre
los angustiados pasajeros, gran parte compuesto por mujeres y niños,
inundaron aquella apacible tarde de verano.
Vicente
Buigues tuvo sus más y sus menos con su tripulación (todos parientes
suyos, por cierto). Según se iban acercando al Sirio podían observar el
caos y las escenas de pánico que se desarrollaban. En torno a la proa del
trasatlántico chapoteaban docenas de personas que habían sido
empujadas al mar por la muchedumbre aterrada. Entre el griterío, de
cuando en cuando, se escuchaba el ruido seco de algún disparo. Ya hacía
algún tiempo que había dejado de sonar el silbo de vapor del buque dando
la alarma por lo que los sonidos de la tragedia llegaban de forma nítida
hasta los oídos de los marineros alicantinos.
Fotos del acto oficial del centenario del naufragio del Sirio en las costas de Cabo de Palos. Junto a la Manga.
El
naufragio fue presenciado por varios buques mercantes -pues se
trataba de una zona muy transitada por el tráfico marítimo- como el navío
francés Poitien que negaron auxilio al Sirio por miedo a varar sus naves
al aproximarse. Otros como el vapor italiano Umbría y el español Mª
Luisa optaron por enviar botes para recoger a los náufragos.
Vicente
Buigues tuvo sus más y sus menos con su tripulación (todos parientes
suyos, por cierto). Según se iban acercando al Sirio podían observar el
caos y las escenas de pánico que se desarrollaban. En torno a la proa del
trasatlántico chapoteaban docenas de personas que habían sido
empujadas al mar por la muchedumbre aterrada. Entre el griterío, de
cuando en cuando, se escuchaba el ruido seco de algún disparo. Ya hacía
algún tiempo que había dejado de sonar el silbo de vapor del buque dando
la alarma por lo que los sonidos de la tragedia llegaban de forma nítida
hasta los oídos de los marineros alicantinos.
Tras
media hora de tensa navegación, Buigues colocó su pailebote
paralelo al casco del Sirio y como a unos quince metros de distancia. En
la borda del buque naufragado cientos de personas alargaban sus brazos
En
total, Buigues y la tripulación del Joven Miguel consiguieron salvar
El Sirio permaneció 16 días varado sobre la cima del Bajo de Fuera, hasta desaparecer completamente el 21 de agosto de 1906. Si la tripulación hubiese actuado con calma y profesionalidad, hubiese permitido evacuar al pasaje con calma, con la consiguiente reducción en pérdida de vidas.
Créditos
© El naufragio del Sirio
Diciembre 2001
Ángel Rojas Penalva
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Cita
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